发布日期:2023-12-04 12:40:25

轿车排行榜年月年月最畅销的轿车排行榜来看看哪些车型赢得了消费者的青睐

本文目录

  1. 2021年故障率最低的轿车排行榜?
  2. 2021年11月份轿车销量排行完整?
  3. 2021年大众品牌轿车各车型销量情况?
  4. 2021年11月轿车销量榜完整版?

2021年故障率最低的轿车排行榜?

不管是购买家用车还是经营用车,车辆的可靠性都是非常值得重点关注的一个特性,车辆故障率低的花自然能够在维护保养方面少花钱少操心,并且对于保障车辆使用安全性来说也有很大的意义,今天就一起来看看这汽车故障率排行榜都有哪些品牌。

本田

故障率:0.29%

本田号称买发动机送车的品牌,发动机故障率低一直被人们所公认的,其发动机不仅可靠性高,油耗和动力都表现优秀,每344辆车才会出现1辆发动机故障,不管是VTEC还是地球梦都是典型的代表作,小小的排量也能压榨出大马力,也是很多车企所做不出、也不敢做的。本田始终在研发黑科技,对发动机的追求到极致。代表车型还有本田CR-V(召回率0.14),本田雅阁(召回率0.16),本田思域(召回率0.14),总体表现在百车故障率排名第一。

丰田

故障率:0.58%

丰田是当今世界最大的汽车制造商,在可靠性方面得到了一直好评,“车到山前必有路,有路就有丰田车”也是家喻户晓的,简称开不坏的丰田!每171辆车才会出现1辆发动机故障,传说中开不坏的1GR-FE发动机,几十万公里无需大修,并且能保证稳定性和燃油经济性,已成为神车之一。代表车型有丰田凯美瑞(召回率0.23),丰田卡罗拉(召回率0.12),在百车故障率排名第二也是在情理之中的。

奔驰

故障率:0.84%

奔驰作为最古老的汽车品牌,已经拥有成熟的研发技术,拼性能也是数一数二的,在BBA中能有如此表现也只有奔驰家族了。而在故障率表现方面,每119辆奔驰会出现1辆发动机故障,能在世界汽车故障率排行榜前列第三也是实至名归的。

沃尔沃

故障率:0.90%

众所周知,沃尔沃号称世界上最安全的品牌,虽然其桥车部分被吉利收购,但在国内二线豪车品牌中销量还是不错的,百车故障率排名第四也是可以理解。

捷豹

故障率:0.98%

有着英国皇家血统的捷豹,车身外观极具逼格,虽然很多人说捷豹造发动机不行,但从故障率上来看,能控制在1%以内,也是说明捷豹还是有实力的,虽然在国内汽车市场所占的份额不大,但在世界汽车故障率排行榜稳居第五名。

雷克萨斯

故障率:0.99%

雷克萨斯作为丰田的高端品牌,当然拥有着丰田的发动机的基因,能将发动机故障率控制在1%以内也是理所当然的,但是因为雷克萨斯与丰田发动机的调教不同,因此在百车故障率也只能排在第六名。

菲亚特

故障率:1.17%

菲亚特作为十大汽车集团之一,旗下拥有法拉利、阿尔法·罗密欧、玛莎拉蒂、Jeep、道奇等汽车品牌,除了发动机外,其他部件的故障率有所偏高,所以总体表现在故障率排行榜第七名。

福特

故障率:1.25%

福特的精髓在于皮卡系列,但是这种耐用车型在国内并没得到普及,而福克斯、翼虎、翼博等车型故障率比较高,其中投诉最多的是福克斯CAF483Q0型号发动机,问题涵盖了漏油、抖动、异响、生锈等,这些一系列的小毛病导致福特在百车故障率排行榜中处于第八名的位置,但相对来说还是不错了。

日产

故障率:1.32%

日产作为日系三强之一,但发动机核心技术和可靠性一般般,由于发动机问题使其失去了可靠性高、省油耐用的特点。发动机作为汽车三大件之一,也是汽车的动力“心脏”,试问这些重要部件出了问题排名还能靠前吗?所以在百车故障率排名前十名中只能处于倒数第二名的位置。

路虎

故障率:1.38%

有人曾说,“开路虎的人,不是在修车,就是在修车的路上”,发动机也是毛病比较多,作为英国皇家用车,然后“嫁给”印度塔塔,最后又与奇瑞合作国产,从发展上来看处以不平稳期,每72辆路虎就有1辆发动机出毛病,因此路虎也曾经做过发动机召回,路虎的给国人的印象并不算很好。

2021年11月份轿车销量排行完整?

2021年11月份轿车销量排行:五菱宏光MINI再次夺冠,以月销38,379辆的成绩巩固“国民神车”的地位,比亚迪秦系列在DM-i超级混动系统问世后,本月比亚迪秦系列热销25,212辆,销量环比大增10.55%,排在轿车销量榜单的第4名。

除了上述两款车型外,销量排在榜单前10的车型均来自合资品牌,而且全部为燃油车型。轩逸和朗逸继续稳坐燃油车领域的一二把交椅,月销量均在3.4万辆之上。 B级车领域如今已是日系车的天下,丰田凯美瑞排在榜单的第5名,月销超2.3万辆。本田雅阁排第六,月销22,256辆。卡罗拉、速腾、思域、英朗分别位列榜单的第7~10名。

2021年大众品牌轿车各车型销量情况?

近日,中国工业协会发布了2021年5月份的新车销量报告,其中在轿车销量的前十榜单中,却出现了这样的场景。

2021年5月份的轿车销量前十车型,分别为日产轩逸、大众朗逸、大众宝来、丰田卡罗拉、五菱宏光MINIEV、大众速腾、丰田雷凌、特斯拉Model 3、宝马3系、奥迪A6L。

值得让人注意的是,榜单中除了1-4、6-7榜位的常规热销买菜车型外,还有两款纯电动汽车入榜。其中一位是3万元的级神车——五菱宏光MINIEV,凭借着足够低、足够低、足够低的售价,让它成为了无论占标、买菜、以及老年代步车替代升级的第一选择。因此MINIEV能够入选前十榜单,理所应当。

而第二款入选前十的纯电动汽车,不知道让多少人露出了诧异的面孔。“不是刹不住么”、“不是各种事故么”、“怎么又卖了这么多”...。

从上海车展开始便频频深陷舆论的特斯拉Model 3,曾被不少的自媒体自以为地贬入了海底,但他们万万没想到的是,虽然特斯拉的品控标准确实有点低,但20,735台的新车销量数据,狠狠地打了自己的脸。

显然,特斯拉车主的画像人群,没有那么的大众意识,你喷喷你的,我还跟着自己的感觉走,什么是好坏,自己说的算。

倘若,特斯拉今年没有受到一系列的舆论影响,工厂的产能也跟的上的话,那么它的销量数据还真是不可估计。

聊完两台纯电动汽车,再说说这宝马3系和奥迪A6L。

要知道,豪华品牌车型想要冲进销量的前十的榜单并不容易,毕竟价格摆在那里。以宝马3系为例,在BBA的同级竞品之中,宝马3系的优惠是最少,落地价格往往都在30万元以上。而奥迪A6L虽然优惠力度较大,但是它的单价更高,落地价格也不便宜。

而这两款车型能够突出重围,一方面是因为自身的实力够硬,另一方面其实则体现了中国消费者购车观念的改变。

从2020年中国乘用车市场销量出炉后,就可以从数据中清晰地发现,自主品牌的市场份额正在下降,反而价格更高的合资品牌,尤其之中的豪华品牌,在市场份额的占比中却在不断攀升。

显然,越来越多的中国消费者,开始注重起品质化的体验,尤其是从人生中第一台车向上升级的车主群体,他们即便想要选择自主品牌,但是在购买的目标车型级别中会发现,并没有自主品牌车型可以选择。

当然,从今年开始,自主品牌的车企已经开始发力,例如红旗推出了热销的网红车H9;长城愈加向越野车型发力;吉利推出了极氪品牌;以及蔚来、小鹏带头的造车新势力等。

至于未来,我们还是希望能够在新车的销量榜单中,看到更多自主品牌车型的出现。

2021年11月轿车销量榜完整版?

2021年11月份国内轿车市场的销量完整版排名情况!从数据上看,大众朗逸本月重新回到榜首位置,单月以46880辆的成绩夺得冠军,五菱宏光MINI EV与日产轩逸分别售出45576和45399辆,排在第二、第三位。在2021年,这三款车型基本一直包揽榜单前三甲。

除朗逸和轩逸以外,丰田卡罗拉在11月份也卖出了30821辆的好成绩,在榜单中排名第四,比亚迪秦PLUS近期状态势不可挡,本月再次拿下28151辆排名第五,成为了继五菱宏光MINI EV之后近期热度最高的国产车型。本田思域在11月份卖出27368辆排名第六,此外,丰田雷凌、大众速腾、名爵5以及别克英朗的成绩也都在2万台以上。

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